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Rover - 75 Typ RJ - 2,5l V6 130kW (177 PS) Lochkreis: 5/100

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AUTEC Skandic brillantsilber in 16 Zoll

Diese Felge passt leider nicht auf dein Fahrzeug. Passende Felgen findest du hier in der Artikelliste.

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Leichte Felge

Glossy

Mehrspeiche

wintergeeignet

Original-Nabendeckel passt nicht

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Mehrspeiche

wintergeeignet

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Felgenmaße

Lochkreis 5x100.00

Gutachten & Auflagen

Welches Gutachten deine Wunschfelge hat? Ganz einfach!

Wähle eine Felge aus und schaue unter den verfügbaren Reifengrößen in die Tabelle. Achte auf den grünen Haken bei eintragungsfrei. Wenn dieser vorhanden ist, dann handelt es sich um eine eintragungsfreie ABE oder ECE-Anwendung. Bei einem grauen Kreuz liegt ein Teilegutachten oder Festigkeitsgutachten vor. Befinden sich dort Auflagen und Hinweise zum Durchlesen, handelt es sich entsprechend um ein Teilegutachten.

Lese vor dem Kauf sorgfältig die unten aufgeführten Hinweise und Auflagen durch! Das gilt auch bei einem vorhandenen grünen Haken. Somit vermeidest du aktiv eventuelle Rückfragen und Lieferverzögerungen.

Gewähltes Fahrzeug

Hersteller

Rover

Baugruppe

Modell

75 Typ RJ

Motor

2,5l V6 130kW (177 PS)

Gewählte Felgengröße

Vorderachse

6.50x16 ET 40

Hinterachse

6.50x16 ET 40

Lochkreis

5x100.00

Verfügbare Reifengrößen

	Vorderachse	Hinterachse	Eintragungsfrei	Schneeketten
	205/55R16	205/55R16
	205/60R16	205/60R16
	215/55R16	215/55R16

	Vorderachse Hinterachse	Eintragungsfrei	Schneeketten
	205/55R16 205/55R16
	205/60R16 205/60R16
	215/55R16 215/55R16

Alle Reifenauflagen

K1a

Vorne und Hinten

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss. unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04-fache der Nennbreite des Reifens). in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K2b

Vorne und Hinten

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzu- stellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss. unter Beachtung des maximal mögli- chen Betriebsmaßes des Reifens (1.04-fache der Nennbreite des Reifens). in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

R37

Vorne und Hinten

Diese Reifengröße ist nicht geprüft für Fahrzeuge. die serienmäßig ausschließlich mit größe- ren und/oder breiteren Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein. Zulassungsbescheinigung I. COC-Papier oder Bedienungsanleitung) ausgerüstet sind.

Alle Felgenauflagen

0A1

Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme. z. B. Reifendruckkontrollsysteme. müssen nach Anbau der Räder funktionsfähig bleiben.

A01

Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegenden ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO zur Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsabnahme

A02

Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet. die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren (u.a. Fahrzeugschein. Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist. so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief. Zulassungsbescheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich. wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.

A04

Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme der M+S-Profile) und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein. Zulassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und / oder Reifenherstellers zu beachten

A05

Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen. mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage aufgeführten Umrüstmaßnahmen. dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist gesondert zu beurteilen.

A08

Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet. soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten. dass nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind. Es müssen dann die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden.

A09

Die Bezieher der Nachrüsträder sind darauf hinzuweisen. dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.

A12

Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

A16

Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. zu den Fahrwerksteilen zu achten.

A21

Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet. sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit. Fzg.-Schein. Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q. R. S. T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet. so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O.. DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.

B03

Die Zulässigkeit der Sonderräder ist nicht geprüft für Fahrzeuge. die serienmäßig ausschließ- lich mit größeren und/oder breiteren Serienrädern bzw. Serienreifen ausgerüstet sind (u. a. Fahrzeug- schein. Zulassungsbescheinigung I. COC-Papier oder Bedienungsanleitung).

Lim

Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Limousine

S05

Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe Seite 1) verwendet werden.

Alle Reifenauflagen

K1a

Vorne und Hinten

K2b

Vorne und Hinten

K56

Vorne und Hinten

Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausrei- chende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

R37

Vorne und Hinten

Alle Felgenauflagen

0A1

Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme. z. B. Reifendruckkontrollsysteme. müssen nach Anbau der Räder funktionsfähig bleiben.

A01

A02

A04

A05

A08

A09

Die Bezieher der Nachrüsträder sind darauf hinzuweisen. dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.

A12

Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

A16

A21

B03

Lim

Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Limousine

S05

Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe Seite 1) verwendet werden.

Alle Reifenauflagen

K1c

Vorne und Hinten

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss. unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04-fache der Nennbreite des Reifens). in dem oben genann- ten Bereich abgedeckt sein.

K2b

Vorne und Hinten

K42

Vorne und Hinten

An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigän- gigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K56

Vorne und Hinten

Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausrei- chende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

Alle Felgenauflagen

0A1

Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme. z. B. Reifendruckkontrollsysteme. müssen nach Anbau der Räder funktionsfähig bleiben.

A01

A02

A04

A05

A08

A09

Die Bezieher der Nachrüsträder sind darauf hinzuweisen. dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.

A12

Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

A16

A21

B03

Lim

Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Limousine

S05

Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe Seite 1) verwendet werden.

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Reifengröße

reifenbreite

Die Reifenbreite gibt die Breite des Reifens in Millimetern an.

Reifenhöhe

Die Reifenhöhe, auch als Querschnittsverhältnis bezeichnet, beschreibt das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens in Prozent.

Zoll

Der Felgendurchmesser ist in Zoll angegeben und stimmt mit dem Innendurchmesser des Reifens überein.

Traglastindex schließen

Der Lastindex, auch Tragfähigkeitsindex genannt, beschreibt die Belastbarkeit des Reifens. Der Index stellt dabei eine Kennziffer dar, die jeweils einer Radlast in Kilogramm zugeordnet wird.

Geschwindigkeitsindex schließen

Bei dem Geschwindigkeitsindex handelt es sich um Maximalgeschwindigkeit, für die die Reifen ausgelegt sind. Dargestellt wird dieser Index als Buchstabenkürzel am Ende der Reifenkennung.

M+S

"M+S" steht für "Matsch und Schnee" und ist eine Reifenkennzeichnung für Winterreifen. Reifen mit dieser Kennzeichnung eignen sich entweder für winterliche Straßenverhältnisse oder haben eine Geländeeignung. Es bedeutet aber nicht, dass der Reifen über spezielle Wintereigenschaften verfügt, wie bei den geprüften Reifen mit dem Schneeflockensymbol.

Alpine

Das Alpine-Symbol wird auch als 3PMSF-Symbol bezeichnet und steht für "Three-Peak Mountain Snowflake". Es zeigt einen Berg und eine Schneeflocke. Ab dem 1. Januar 2018 müssen neue Reifen dieses Symbol tragen, um als wintertauglich zu gelten. Egal, ob es sich um Ganzjahres- oder Winterreifen handelt, mit dieser Kennzeichnung ist im Winter der volle Versicherungsschutz gewährleistet.

Runflat

Runflat-Reifen sind speziell entwickelte Reifen, die auch bei einer Reifenpanne für eine kurze Strecke fahrbar bleiben, ohne dass der Reifen sofort platzt. Sie haben verstärkte Seitenwände, die dem Gewicht des Fahrzeugs auch ohne Luft standhalten können.

Reifen mit OE-Kennung schließen

Die OE Kennung auf einem Reifen steht für "Original Equipment" Kennung und gibt an, dass dieser Reifen von einem Hersteller speziell für die Erstausrüstung eines bestimmten Fahrzeugmodells produziert wurde. Die OE-Kennung besteht aus einer Kombination von Buchstaben und Zahlen, die Informationen über die Größe, das Profil und die Tragfähigkeit des Reifens liefern. OE-Reifen können jedoch auch uneingeschränkt auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.

eu-reifenlabel

Kraftstoffeffizienz:

Die Kraftstoffeffizienz ist abhängig vom Rollwiderstand der Reifen und wird auf einer Skala von Klasse A (beste Effizienz) bis Klasse E bewertet.

Nasshaftung:

Die Nasshaftung eines Reifens beschreibt seine Haftung auf nassen Straßen, insbesondere seine Bremsfähigkeit auf nasser Fahrbahn und wird auf einer Skala von Klasse A (Beste Haftung) bis Klasse E bewertet.

Externes Rollgeräusch:

Das externe Rollgeräusch auf einem Reifenlabel beschreibt den Lärm, den ein Reifen auf der Straße erzeugt und wird in Dezibel gemessen.

Schneeflockensymbol /3PMSF:

Das 3PMSF-Symbol steht für Three-Peak Mountain Snowflake. Seit dem 1. Januar 2018 müssen Ganzjahres- und Winterreifen dieses Symbol tragen, um als wintertauglich zu gelten.

Reifengröße

VA 205/55 R16 - HA 205/55 R16 Auflagen beachten

VA 205/60 R16 - HA 205/60 R16 Auflagen beachten

VA 215/55 R16 - HA 215/55 R16 Auflagen beachten

Traglast

–

Geschwindigkeit schließen

–

Hersteller schließen

Alle

Kategorie

Alle

Premium

Preistipp

Budget

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Standardsortierung

Hersteller aufsteigend

Hersteller absteigend

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Rollwiderstand aufsteigend

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Rollgeräusch aufsteigend

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Weitere Informationen

Wir sorgen für deine Sicherheit

Unser Kundenservice überprüft jede Bestellung auf Passgenauigkeit. Außerdem steht unser Service-Team dir bei allen Anfragen zum Thema Felgen gerne beratend zur Seite. Ruf' an oder schreibe eine E-Mail.

Wir haben einen Vorrat angelegt

In unserer Lagerhalle werden viele Artikel auf Vorrat aufbewahrt. So verkürzen wir die Lieferzeiten für dich. Neben Alufelgen lagern hier auch Fahrwerke und Sportauspuff-Systeme. Sofern benötigt, ist das Anbaumaterial (z.B. Zentrierringe, Radschrauben/-muttern) im Preis und Lieferumfang enthalten. Das bedeutet, dass keine zusätzlichen Radschrauben mitgeliefert werden, wenn die Originalen genutzt werden können.

Den passenden Reifen dazu

Im Felgenshop bieten wir dir nicht nur Leichtmetallräder, sondern auch Reifen. So kannst du direkt Kompletträder für Sommer, Winter oder das ganze Jahr kaufen. Dabei hast du eine Auswahl aus knapp 20 renommierten Reifenmarken.

Wir bringen dein Rad ins Gleichgewicht

In unserer hausinternen Fachwerkstatt werden alle bestellten Kompletträder von geschultem Werkstattpersonal montiert. Diese Dienstleistung ist für unsere Kunden kostenlos. Vor dem Versand an den Kunden werden Kompletträder bei uns außerdem mit modernster Technik gewuchtet. Sie sind bei der Lieferung somit für die sofortige Verwendung bereit.

Marke

AUTEC

Bezeichnung

AUTEC Skandic

Design

Skandic

Farbe

silber

Oberfläche

glossy

Bauart

1-teilig Leichte Felge

Gewicht

8,5

Unsere Artikel ID

132966141

Größe vorne

6.50x 16" ET40

Größe hinten

6.50x 16" ET40

Lochkreis

5/100.00

EAN / GTIN

4250325719309

Hersteller-Nr.

S6516405031118

Preis

412,16 € für 4 Felgen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers

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RC Design RC30 kristallsilber lackiert

413,96 € für 4 Felgen 734,76 € mit 4 Reifen

16"

CARMANI 14 Paul hyper gun

460,76 € für 4 Felgen 797,72 € mit 4 Reifen

17"

MAK Wolf silver

596,00 € für 4 Felgen 932,96 € mit 4 Reifen

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AUTEC Skandic Alufelgen - Jetzt wird’s klassisch

Die Autec Skandic zählt zu den Leichtmetallfelgen, mit denen Fahrer einfach nichts verkehrt machen kann. Die Formgebung: schlicht, gefällig, aber dennoch äußerst geschmackvoll. Wer steht nicht auf klassische Felgen mit dem besonderen Extra? Klassisch, weil sich das Design straight präsentiert. Keine Schnörkel, Sicken, Kanten oder sonstiges Überflüssiges. Genau das macht die AUTEC Skandic Alufelgen aber auch aus. Und das besondere Extra? 10 kraftvolle Speichen, die für einen markanten Auftritt sorgen. Sie ziehen sich unaufgeregt, aber athletisch, von der Felgenmitte bis ganz an den äußersten Rand des Felgenhorns. So überzeugt die Winterfelge nicht nur durch ihre klaren Konturen, sondern auch durch ihre zeitlose Aufmachung.

Winter, Sommer, ach das ist den AUTEC Skandic Alufelgen egal

Schön, wenn Hersteller es schafft, nicht nur mit dem Design zu gefallen, sondern noch mit entsprechender Praktikabilität einen drauf setzt. Zum Beispiel, wenn sich das Rad für das ganze Jahr eignet. Egal ob mit Sommerreifen oder Winterreifen, die AUTEC Skandic Alufelgen lassen sich mit dem passenden Reifen als Winterkomplettrad oder Sommerkomplettrad fahren. Schnee, Matsch, Eis und Salz: kein Problem. Die Skandic kennt da kein halten, sondern hält selbst dem härtesten Winter stand. Welch ein Vorteil, sein Lieblingsdesign auch im Winter fahren zu können.

AUTEC Skandic Alufelgen - Auch als ECE-Variante verfügbar

Gutachten und TÜV-Geschichten sind ja immer so eine Sache. Die wenigsten haben Lust darauf, sich mit dem TÜV und eventuellen Abnahmen auseinanderzusetzen. Daher hat Autec vorgesorgt und schickt den Winterklassiker mit Gutachten und teilweise auch mit ECE ins Rennen um das praktischste Rad des Jahres. Die AUTEC Skandic Alufelgen sind erhältlich von 15 Zoll bis 19 Zoll für viele gängige Fahrzeugmodelle mit 4 und 5-Loch Anbindung in verschiedener Einpresstiefe. Du kannst dir das Rad nicht an deinem Auto vorstellen? Kein Thema. Dafür gibt es im Felgenshop den 3D Felgenkonfigurator. Der Felgenkonfigurator zeigt dir, sofern du dein Fahrzeug in der Maske vorher eingegeben hast, wie die Leichtmetallfelge an deinem Fahrzeug aussehenden könnte.

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